Nio argument för kollektivtrafiken
1. RÄTTVISARE SAMHÄLLE
Utan kollektivtrafiken stannar Sverige. En tredjedel av Sveriges vuxna befolkning har kollektivtrafiken som enda resealternativ. Drygt 50 procent av befolkningen över 10 år är helt eller delvis beroende av kollektivtrafik vid resor där de inte kan gå eller cykla. På många håll i landet genomförs en bättre samordning av kollektivtrafik, färdtjänst, skolskjuts och sjukresor. Ökat samarbete ökar rörelsefriheten för skolbarn, äldre, personer med funktionshinder och alla andra som inte har tillgång till eller möjlighet att köra bil, samtidigt som det sparar pengar åt kommun och landsting.
2. ÖKAD TILLVÄXT
Kollektivtrafiken ger ett ökat skatteunderlag. Kollektivtrafiken har en positiv påverkan på samhällsekonomin genom sin avgörande betydelse för människors möjlighet att ta sig till sina arbeten. Detta syns sällan i samhällsekonomiska kalkyler. Det är naturligtvis en stor brist när man ska räkna på lönsamheten för exempelvis ökad turtäthet eller en ny busslinje. En satsning på kollektivtrafiken är inte en kostnad utan en investering.
3. ÖKAD SYSSELSÄTTNING
Kollektivtrafiken ökar möjligheten för arbetslösa att få jobb. Kan människor bo var de vill och ändå ta sig till arbete, studier och fritidsaktiviteter får vi ett mer dynamiskt samhälle där tillgång och efterfrågan på arbets- och utbildningsmarknaden kan matchas bättre.
Bättre matchning leder till minskad arbetslöshet och högre ekonomisk tillväxt. För varje person som inte behöver gå på A-kassa sparar samhället i snitt 200 000 kronor per år.
4. ÖKAD JÄMSTÄLLDHET
Kollektivtrafiken ökar jämställdheten i samhället. Fler kvinnor än män åker kollektivt till arbetet. 15% av kvinnorna åker kollektivt till jobbet, medan samma siffra för män är 10%. En bättre utbyggd kollektivtrafik förbättrar tillgängligheten för både kvinnor och män till arbets- och utbildningsmarknaderna och skapar förutsättningar för ökad jämställdhet i samhället.
5. VIDGAD ARBETSMARKNAD
Kollektivtrafiken ger företagen bättre rekryteringsunderlag.
Regionförstoring och vidgade arbetsmarknadsregioner är ett viktigt medel för att skapa tillväxt i Sverige. Ett större upptagningsområde och flexiblare arbetsmarknad säkerställer att företagen kan anställa rätt personer till sin verksamhet.
6. BÄTTRE HÄLSA
Att åka kollektivt ger bättre hälsa. Forskning visar att den som åker kollektivt rör sig i genom- snitt fyra gånger längre sträcka per dag än den som åker bil. Forskare rekommenderar 30 min. sammanlagd fysisk aktivitet under dagen, spridd under kortare perioder. Detta förebygger folksjukdomar som hjärt- och kärlsjukdomar, diabetes typ 2, högt blodtryck med flera.
7. BÄTTRE MILJÖ
Kollektivtrafiken är bra för miljön. Ett viktigt mål för Sverige är att skapa ett uthålligt transportsystem. Att åka kollektivt ger oftast mindre miljöpåverkan än att åka bil. Om man jämför de avgasutsläpp som kan värderas samhällsekonomiskt visar det sig att den sammanlagda miljöpåverkan per bussresenär bara är 65% av bilresenärens på landsbygd och 40% i stadstrafik.
8. BÄTTRE STADSPLANERING MED MÄNNISKAN I FOKUS
Kollektivtrafiken ger mindre trängsel. Kollektivtrafiken kräver väsentligt mindre markytor än biltrafiken, och ger därför mindre trängsel och ökad framkomlighet i större städer.
9. ÖKAD TRAFIKSÄKERHET
Kollektivtrafiken minskar antalet trafikskadade. För dem som reser kollektivt är risken att dödas i trafiken väsentligt mycket lägre än för dem som reser med bil. Riskerna vid förflyttningar till och från hållplats minskar förvisso skillnaderna, men med detta inräknat är det fortfarande betydligt säkrare att åka kollektivt. Skaderisken är åtta gånger större för bilister och 144 gånger större för mc-förare och mopedister